・レンタサイクルビジネスは、基本的に自転車を当日に借りて、当日に返すもの

・レンタサイクルの基本的な利用法は、ユーザーが自ら店舗を訪れて、レンタル手続きを行い、料金を現金で支払らうことで利用できる

・レンタサイクルビジネスは、日本では主に都心部や観光地で利用されている

・レンタサイクルは、身体を動かすことから健康ブームと相性が良い

・レンタサイクルビジネスは、元々観光地の観光関連業者が運営を開始し、その後専業のレンタサイクル業者や特定非営利活動法人などへと運営が拡大していった

・レンタサイクルビジネスは、事業資格や許可はいらない、始めるにあたって、店舗の場所と自転車を用意するだけで始めることができる

・レンタサイクルビジネスは、始めるも簡単だが、やめるのも誰かに許可をとる必要がなく、すぐにやめることができる

・レンタサイクルビジネスは、観光地であれば、観光・レジャーへの集客効果がある

・レンタサイクルビジネスが拡大すれば、自動車のCO2 削減効果が期待できる

・レンタサイクルビジネスは、地域の人たちの交通インフラになり、身近な交通手段として利用してもらえる

・宿泊施設を運営しているとレンタサイクルビジネスは、地域の散策などアミューズメントの1つにできる

・レンタサイクルビジネスは、空きスペースさえあれば、簡単に始めることができる

・レンタサイクルビジネスは、土地オーナーであれば、敷地を貸すことで場所代を稼ぐことができる

・レンタサイクルビジネスは、使い道がない、軒下や狭い場所でも生かすことができる

・レンタサイクルビジネスが上手く軌道に乗ることで、放置自転車や自転車の盗難問題の解決が期待できる

・レンタサイクルビジネスは、自転車のブレーキの故障、ハンドルの不備などのメンテナンスを常に行う必要がある

・スマホ手続き、スマホ決済ができないレンタサイクル業者は、対面での手続きや決済をしなければならない

・レンタサイクルビジネスでは、利用中にユーザーが事故を起こし、通行人にケガを負わせるリスクがある

・レンタサイクルビジネスでは、ユーザーが運転していた自転車が自損事故を起こし、自転車が破損するリスクがある

違いは何でしょうか。

違いは、手続きをする場所・自転車を借りる場所・自転車を返却する場所が違うことです。

シェアサイクルは、複数のサイクルポートで利用・返却ができます。

レンタサイクルは、同じ店舗で手続き・料金の支払い、自転車を返却しなければなりません。

元々はレンタサイクルが先に始まり、スマホの普及にともなって、シェアサイクルへと枝分かれをして利用形態を変更していった歴史があります。

違いは何でしょうか。

違いは契約期間の長さです。

リースサイクルは、複数か月以上・年単位・中長期で自転車を借りることです。

レンタサイクルは、時間単位・日単位・週単位・月単位といった短期で自転車を借りることです。

・地元で観光関連業・土産物屋・観光協会・鉄道の駅・道の駅・案内所などを運営している人

・地元で今後貸し自転車業の需要が期待できる人

・駅前などの駐車スペース

・観光地などで使われていない狭小地

・宿泊施設などで使い道がない変形地